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大阪国際空港周辺航空機騒音問題環境対策→移転補償、第1種区域内の住宅所有者への防音工事への補助(民家防音対策事業)、隣接地域緑地として国が整備、府が地元の意見も聞きながらスポーツ・レクリエーション広場等の施設整備。 pref.osaka.lg.jp/o020060/kutai/…

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にゃあにゃあ@wako5151

みんなのコメント

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関西国際空港開港まで weblio.jp/wkpja/content/… 住民訴訟が相次ぎ地元自治体などが空港廃止を求める事態になった。国は、周辺環境対策の一環として航空機の機材や発着枠、運用時間などの制限を設ける事態に。騒音対策のため沿岸から5km離れた沖合、水深の深い海の埋め立て1994年9月4日に開港。

にゃあにゃあ@wako5151

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大阪(国際)伊丹空港では対策至れり尽くせりでした。  一方、#羽田空港 #羽田新ルート では、周辺住民対策も補償も一切無し‼

にゃあにゃあ@wako5151

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