自動車は取り締まる事が出来るから、指導や警告はいらないんだよ。

それよりも前に自転車が走れるようにインフラ整備だと思うよ

確か、車対自転車の事故において、自転車側の違反が大半なんでしょ？ 車の何倍も違反して、それが事故を引き起こしているわけですから、自転車の取り締まりを強化するのは道理です

自働車は、少なくとも形式上は「取り締まり」やってるけど、自転車はほぼ「野放し」だったのをキチンと取り締まる様にしようってだけでしょ。 自転車が道路交通法上「車両」で規制の対象という事自体知らない人多いと思うもの。少なくとも半世紀近く出前やって一時停止で止まる自転車見たことないわ。

それ言ったら交通事故死者で一番多いのは、歩行中の高齢者なので、一番効果的なのは実は歩行者に免許持たせる事だけどね。　 現実的には車の免許グレードの細分化が一番効果あるよ。上級グレードは制限速度少し緩和して罰則厳しくする。

自転車の無法ぶりは目に余るからじゃないんですかね？当て逃げひき逃げ信号無視に一方通行逆走はては当たり屋まで、どこかで引き締めないとね

とにかく言ってるだけじゃなくて、どんどんやりましょうよ、自転車の違反現認その場で指導警告。言う事聞かない場合は如何します？道交法違反で逮捕するしかないですよね。

自転車事故の抑止の話してんのになんで自動車なんだよ。 バカか

だから、自転車の話をしてるんだから、まずそれは一旦飲み込めよ。

歩行者自転車の免許取得前から法律守らせないと、車で道路出てからも同じことするぞ