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根室本線を地方交通線に降格して札沼線を幹線に格上げしたらいいのに。札沼線は付け根の部分がかつてローカル線だったのが国鉄末期ごろから宅地開発が進み通勤路線化した希少な路線。北海道医療大学以北は閑古鳥が鳴いてて晩年は浦臼~新十津川間が1日1往復とか悲惨な状況で2020年に廃止となった。 x.com/nikkei/status/…

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日本経済新聞 電子版(日経電子版)@nikkei

JR北海道、3度目の値上げへ 2025年4月 nikkei.com/article/DGXZQO… ■初乗り運賃、200円→210円に ■通勤定期券、平均22.5%上げ ■特急料金は上乗せ分据え置き pic.twitter.com/5TGSyxENRc

フィールドアロー@fieldarrow1013

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勝田線は博多駅の近くを走ってたのに本数が少なすぎて地元民に見捨てられ西鉄バスに敗北した感がある。列車増発とかテコ入れしてれば存続できたはず。

フィールドアロー@fieldarrow1013

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