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クラウンクロスオーバーとクラウンセダン。 おわかりいただけただろうか。 やはりクラウンセダンはお金がかかっていると思った部分。 pic.twitter.com/toSegF4y3R

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まさるmasaruTV 車YouTuber 兼 建築家 関西 関東 MSR@DD_dai_dai

みんなのコメント

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ハイブリッド車にしても厳しいですね。600万円のGや500万円のSがあれば乗れるのに☹️

修一朗@atenza_0308

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しょぼいエンジンとミライの使い回しのボディ。 セダンの方が手抜きですよ。 水素バッテリー車用のボディにHEV載っけたせいでエンジン音や振動が入り込み、静粛性も走りも期待値以下です。

みずしまΩじゅん@junmizushima07

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なんかカバーだの色々言ってるけど主さんが言いたいのはこれだろ? pic.twitter.com/CQWaGA5SiE

ナタ!(c" ತ,_ತ)ᡕᠵ᠊ᡃ່࡚ࠢ࠘ ⸝່ࠡࠣ᠊߯᠆ࠣ࠘ᡁࠣ࠘᠊᠊ࠢ࠘𐡏: :@nata_what

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今時のクラウンセダンは2t超えてるんだね。高級車分野のKg単価は安くなってるね。

世界政府のほうから来ました。政治のレベルを見れば国民のレベルが判る@2garapagos

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カバーの事をうだうだおっしゃる方多いですが、そこはどうでも良くてダンパーかどうかが1番注目すべき点ではないでしょうか。

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元車がレクサスですしね〜

Yamasakiです!@naniwa_ko

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エステートはどうなんだろ

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そもそもクロスオーバーは高級車の癖してガスダンパーでさえないのかw

佐渡金参@viv3uAGIYyoA3ku

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クロスオーバーがボンネットダンパーじゃないのにびっくりした クラウン名乗らないでくれ…

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