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山陽本線でも姫路以西はダイヤに余裕があるが東側は無理。荷物輸送は人の移動の多い区間が荷物が多いので、列車が多いところで長時間停車して荷扱いなどしていたら苦情の嵐。だから客貨同時運送は廃止されていったのに。単線区間でタブレット閉塞の時代なら停車時間も長かったからできた技。
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ふむ😕。 じゃああれだ。長距離輸送じゃなくて、ちょっと外れた駅で高速インター近いところで。東海道本線じゃなくて中央本線で高尾、甲府、岡谷、土岐で荷下ろし、トラックターミナル作る。名古屋大阪間はよくわからんけど関西本線と紀勢本線だったら空いてる方とか……
