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昨日写真を載せた滝畑ダム。意外にも?路線バスで到達可能。今は一般バスの扱いだが、以前の経緯と赤字補てんの関係から、日野・滝畑コミュニティバスの表記がある。(利用方法は南海バスと全く同じで、HPにも掲載されている) こんな山奥と言っては失礼だけど、1日11本も発車するのは凄い。 pic.twitter.com/3Vx6C9afEc
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メニューを開く![](https://rts-pctr.c.yimg.jp/BgIFgYJGVIVv8u0nVJvw8B2FauAYMF4jOP5zFJAV4i5e72TLbER0xQeK1l8ZZ0OL23Xm4MQmxpjbpaWbIW_6GhBTZxjF4-emiM84r7NMqC5WwpsTGSkztYqk4POF-L-gvP9qOL2Yr2MYr_uwn--JWWTtjLH60aw2L2y5NVxWBMimL3bSxch9qPEa_bTBGHnUV3qtaNunxXXtjT-1vD3hORTcS5p87-FNsWWS2qhaayE=)
滝畑ダムの奥のキャンプ場から和歌山の県境までの道は、道が狭くて携帯、スマホも繋がりません。以前にこの道通行止めして、落石防止ネット張った事あります。IP無線(スマホ等のアンテナが立つ無線で、滝畑ダムとの県境の峠が繋がるだけです。
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日野・滝畑コミュニティバスの利用状況は河内長野市HPにも掲載されており、ざっくり1日200人程度・1便当たり8〜9人?平均値でこれということは、結構乗ってる便もあるのだろう。冬の利用が少ないのは、観光客が減る=地元利用は弱い? pic.twitter.com/tGnm1TF1yt