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国内のEV販売減速って新型もなければ高級車クラスの価格帯のばっかだし伸びる要素ないと思うんだけどもなんでそこは言及しないんだろね。普及価格帯がモデル末期のリーフや軽BEVのサクラ/ekEVだけで戦えるわけないと思うんだが
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今日路上でダイハツのムーヴキャンバスストライプ見て、ああこれがEVだったら売れたかなあと思ったんですが、値段が170万位。補助金50万足して220万、サクラにしろEK クロスにしろあと50万上乗せで……しかも燃費の計算がガソリン車はLあたりで EVのkmあたりとは逆の計算…… どうしたものか。 pic.twitter.com/z4yh5gSxlV
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ほんとそれです。 海外メーカーBEVも国内ディーラーの販売規模が全然小さいので国産メーカーより伸びないのは当たり前ですよね。 軽BEVにしたって日産、三菱の軽シェア率考えればそこまで伸びない。むしろ売れてますよね。 ホンダ、ダイハツ、スズキからBEVの軽が出揃ったら面白くなりそう😃
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車種も少ない上にお値段も同等のエンジン車と比べてお高いですし貧乏な日本人には買えませんよね…😵 輸入モノでも良いのかもしれませんが手を出しにくいって所はありますし都市部ならともかく田舎に住んでるとより躊躇してしまいますね…