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それとも、事故調査報告書は間違いで、実際にはスコーク7700発信の後747が、高度を下げて3000〜2000メートルで飛行していたなら、各地で目撃された証言が正しいのかも知れない。再調査すべき!

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渡邉信広@87owu0rghpd1NI3

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