その一方で電動キックボードという無法者はほったらかし、ほんと謎な法律。普通に125cc乗れるようにすれば良いだけなのに、交通弱者を作り続ける意味がわからない。…

原付の30キロ制限と二段階右折の撤廃だけでもかなり改善されるかなと。125を原付扱いにすると小型免許の存在意義云々の話にもなりますからそこは議論が必要かと。

それやる為には普通免許取得に二輪の実技教習も入れなきゃダメです。 125のフルパワーは120km巡航くらい可能ですよ、一部ですが。 メットとか被ってても単独でも電柱とかに突っ込めば死ねる速度。 安易に乗らせて良いクラスじゃない。

現役整備士でもあり、現役バイク乗りでもありますが、正直法定速度アップ等はあまり賛成できません。 今でも整備の行き届いていない原付が山程走っていますが、あえて言えば、30km/hだからこそかろうじて保ってる所は否めません。 よくこんな足回りで普通に乗れるなと逆に感心します。

３０キロ規制と、二段階右折はマジでいらん。 でも、四輪にオマケで125まで付けるのは反対。 今でさえムチャな運転する奴らがいるのに125のパワーになったらやばい。 ちゃんと教習すべき。

無免をキックボードで行動に放り出すよりは遥かにマシだと思うけどねぇ…

日本の公務員ってのは足を引っ張る事しか出来んのかって思ってしまう。 そのくせ金もらったのか知らんが中華製のキックボードは秒でOK。 その結果事故だらけ。 ただ単に警察のみかじめ料が足らんからにも思える。

🇯🇵日本の政治家ってつくづく🫏🦌なんだと思う今日この頃。

原付３０キロ規制なんて、とっつぁんチャリに芝刈機みたいな原動機つけて走ってた時代の法律。電動キックボードなんかと同列なのがおかしい。

2輪免許取ったら2種スクーターが便利すぎてもう50には戻れない 30㌔制限はかえって危ないから見直すか1種廃止しても良いのではないでしょうか アシスト自転車が代わりになるでしょう