そりゃ27年経てば物価も初任給も変わるんだから数字だけ見たらそりゃ安く感じるでしょう・・・ 今年の初任給の平均23万なのに対して当時19万ですよ・・・

その238万円のノアには貴方が高いとdisってるN-BOXカスタムには現在のお役所の設けた基準を満たす為に標準装備されてた複数の安全装置が別売り、または設定すらない。 価格比較するなら現行型で同じ装備のノアとじゃないとアンフェア。 この人っていつもトヨタ車はdisらないんだよなぁ。

ウィンダムってトヨペットじゃなかったのか てっきりセルシオと同じトヨペット専売だと思ってた

３０年前の車と今の車と使う技術を考えたら値段が同じはずがないので、問題は給料が上がらない事でしょう。

RAV4に今の立派になった姿を伝えたい。

FF外から失礼します。 白のAE111レビン欲しかったなぁー

今はBMW製とは言え、スープラが生き残ってるのはスゴいですね！ 同じ車種またはクラスで見た場合、今の車は1997年当時に比べて、約2倍の値段に跳ね上がってますもんね😢

カローラツーリングワゴンが販売のラインアップにあるのが、うれしすぎますよ。カロゴン前のBZツーリングのAT車を乗っていましたので。

この頃は頑張ればまだ新車が買えた時代でしたね。ラインナップが懐かしいだけでなく今よりずっと魅力的に感じます。

BZ-Rのレビンも194万円なら、コスパ考えると安かったです。この頃から日本人の給料はあまり変わらないらしいので、相対的にこの頃は割安感があったはずです。