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山陽本線はやはり民間出資「山陽鉄道」で作った線路であるから船坂峠・瀬野八など線形悪い箇所がいくつもあり、線形改良よりも東海道新幹線作ったときに速やかに山陽新幹線に着工した。583系でも博多2005〜546新大阪と9時間40分かかってた。今の最終のぞみ64号より1時間遅いだけ。 x.com/ct76245820/sta…

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CT-Ⅱ@CT76245820

東京〜九州ブルトレ、仮に寝台専用電車を導入したとして、 東海道線:スピードアップ可能 山陽本線:貨物と並行ダイヤ(95km/h) 鹿児島本線:門司〜八代間ならスピードアップ可能?(八代以南が線形悪い) 長崎本線:民営化後885系が入るくらいに線形… 日豊本線:883系が入るくらいに線形ry

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