これはバイク界隈なら耳タコ状態のいわゆる“サンキュー事故”も同様ですね。 バイクの場合は“自衛”の意味合いでも、そうした場合での右折車の存在を予期して徐行なりそもそも“すり抜け”あるいは“追い抜き”は控えるといった対応が推奨されていますが、過失割合の認識としては右折車が“重”ではあります。

まあ、直進車が譲ってくれてもすり抜け自転車orバイクには気をつけろと普通に言われるわな。 なお、プロドライバーが右折を譲ってくれるのは右折車の後ろが詰まる、道路が全体として渋滞するから。皆がやれば自分も早く走れる事を知ってるから。

過失割合を0か100でしか考えようとしないからおかしな発想になるんだよ…過失割合が0じゃなければ 「自転車“も“悪い」

死にたきゃ右折車気にせず直進しろよ、アホ。

法的には右折自動車が悪くなるやつ。 まぁ、個人的にはすり抜け自体しないけど（怖くてできねぇよ）

悪いのは車ですが重症になるのは自転車です。後は個人判断。

自転車も車の「後方」で走行して事故に巻き込まれたなら、それは車が悪いのだろう だが、すり抜けだけはやめておけ。

すり抜けでなくても大型車やミニバンの後ろに付いて直進してると、大型車やミニバンが交差道路のセンターライン超えたところで対向右折車が発進して自転車に向かってきて、たびたび接触しそうになるのだが🤔

交差点内では車同士だと両方悪いだよ。 せめて自転車には左側から追い越さない、左側通行を守る。これくらいは確実にやって貰わないと困るんだよ。

つまりその直進してきた自転車は交差点で止まってる車の横をすり抜けて交差点に侵入したって事だろ？ 直進の車が交差点に侵入せずに止まってるのは侵入すると危険だから止まってる訳で、当然自転車も止まらなきゃ事故るだろ。