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地下鉄博物館の受け売りだと ・トンネルという半閉鎖空間の乗物の特性を活かしてトンネル全体を冷房しよう!そうすれば車両に冷房つけなくていいし駅も涼しくなって一石二鳥! ・でも実際車両暑くて無理。しかもトンネル冷気のため窓開けるとうるさい。 ・挫折。車両冷房を付けよう。小型化しよう。

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シロマ@whitemage

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ところが実際やってみると ・設計が古い第三軌条の銀座線なんかはトンネルが狭くて無理! 客室内に装置の一部を置こう。それでも大型の機械が使えず能力低い ・東西線とか比較的広い物も車両から出した冷房の廃熱をトンネルの外に出すのが追いつかず冷房効率が悪い。しかも駅が灼熱になる。 とか。

シロマ@whitemage

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