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2006年には東花園駅に準急が停車。東大阪市議会会議録によると、瓢箪山駅への停車が困難であるため、東花園駅での緩急接続を図ったとのこと。また日中の準急が区間準急となった。 2022年には、平日日中の急行・区間準急が毎時2本に削減されたが、布施~奈良間は発駅基準で10~20分間隔となっている。

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ナノいたち@itachi_nano

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こうやって見ると準急は 瓢箪山発着普通の補完(~1992) 布施・河内小阪・石切への輸送 大阪市内~奈良県間輸送での快速急行の補完(2006年以降ラッシュ時のみ) 大阪市内~東大阪市東部の輸送(2006~) と役割が移り変わっている。ただ、その役割を満たすのに現在の運行形態が最適なのかとも思う。

ナノいたち@itachi_nano

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