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日産にマツダからのOEM車ラフェスタハイウェイスター(プレマシー)が発売されて、新車のオプション部品取付け時に衝撃だったのがETCの取付け位置... 全国の日産整備士が思わず言ったはず...       『そこ!?』 誰も天井に付けるなんて想像できんやろww pic.twitter.com/WFtjB4Jw6Q

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スタートベース@Start_Base_

みんなのコメント

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音声聞こえやすいしカードの確認しやすいし、使い勝手は割といい感じですよ😊 (CWプレマシー) 取り付け面倒くさそうやし夏場の熱は怖いですがw pic.twitter.com/LvnsPe7Jmv

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マツダ車は一時この位置が標準でした。 夏は屋根からの熱でETCカードが曲がって認証不良になるのもあるあるでしたね。

モツぱに~に@sayu40376091

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エアコンフィルターの交換最低でしたね

まっくろくろすけ@ajgmpwtgtjpadaw

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CX-8もバイザーに隠れるように設置されてました。 ただ夏は暑さで割とエラーが多かったです。

ジン@@jin_ig

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出荷時はいいけど、後のメンテナンス(不具合確認・交換)を考えたら配線の取り回しと内装剥ぐの面倒だな〜

ts-melody@tsmelody1

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ラフェスタ…色々壊れる上に全ての部品が超高価な 最低な車🚙でした😓13年乗ってましたが異音と修理と燃費最悪だが加速が抜群でエアコンめっち効く ツンデレ車でしたね

エルウッドブルース@X34sZaWip37pIW0

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どうせほとんどみんなETCつけるんだから、こうやって場所確定しておいてほしいなぁ・・・。 車載機もほとんどサイズおんなじなんだし・・・(いっそ規格作れ)。

珠蓮@syuren_r

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夏の暑さで両面テープが効かず、バイザー下げるとETCが落ちそうになりますw

くまおとこ@kumamark2

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ハザードスイッチもルームランプのとこにある車があったような? 積む時にハザードどこやー!って探しまくった思い出 何故インパネ周りじゃないのか🤔 下にETC入れるスペース無かったんですかねー?

攻狂血桜@奇行種スラッシャー@chizanuko1

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スマートETCてやつですね。 15年くらい前かな、当時はマツダ車ばかりに架装の仕事してたんで死ぬほど取付やりました笑 ちなみに型紙を参考に天井切って埋め込むんですがRX-8は型紙通り切ると微妙にズレるんで微調整しながらの穴開けが必要という謎仕様でした💦笑笑

celica.veilside@CVeilside

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