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設計と品管の意図もわかるし、安全性能に問題がないのは理解できるけど、認証を取る上で国土交通省に上記の意図と説明をして追認してもらうべきだった それをしていないのは完全に落ち度と言われてもしかたないし、業界大手であるトヨタが国土交通省に「アメリカ基準にしない?」って言うべきだった x.com/shoetsusato/st…

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田舎暮しの唱悦@shoetsusato

トヨタ・豊田章男会長が認証不正問題に独占告白 衝突試験で「アメリカの基準を意識して、日本の基準1100キロより700キロ重い1800キロの台車をぶつけて試験した… 日本の基準1100キロではないから法令違反となった」⇒ネットの反応「より過酷な試験したら怒られたわけか…」 anonymous-post.mobi/archives/47120

MEGA TOMATO@MEGA_TOMATO

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