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ありがとうございます!! 当時の西船橋は改札を通らず国鉄/JRと乗換えできました。 総武快速の停まらない西船橋から東陽町までの快速は早く、総武線のバイパスとしての役割は大きいですね。 当時、東西線の沿線は開発中で、市川塩浜付近の土の山や、シンデレラ城が見えたりと車窓も楽しかったです。

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マゴメマゴメ@ragio89488423

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