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一昨日リニア・鉄道館から名古屋駅戻ってきた時にあおなみ線から313系2+2の関西線を見ましたが、こりゃ315系化待ったなしだわと思いました。 313系1300番台の関西線導入経緯は元はといえば亀山快速の近鉄対抗だったんですがね(JRvs近鉄の対抗は快速vs有料特急というちょっと特殊な事情があります)。 x.com/fj9_tetudou/st…
メニューを開く名古屋駅関西線ホームは、土日でも大混雑しますが、やはり315系4連C100運用は、関西線も武豊線直通(東海道線)も文句無しです！ C101とC103ですね。 pic.twitter.com/bObCVwHT3v
みんなのコメント
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アップありがとうございます。 実際の現場を見て初めて分かったことも、とても大事なことです。 これまで名古屋地区のことを何度か取り上げさせて頂きましたが、一人でも多くの方に、名古屋地区も315系4連増備の必要性を理解して頂けますと、幸いです。
