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仰る通りですね、当時はまさにそうでした。 そこから徐々に関西線は、213系5000番台や、海シン313系3000番台B301~B316(現/海カキR101~R116)が入ってきたわけです。つまり現在の飯田線車両です。
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JR東海の余ってる電車は元々JR東日本やJR西日本に比べると限られていた事もあり(但し現在はJR本州3社共平準化しています)、愛知万博の時も東海道線JR東日本管内から撤退し余っていた113系静岡車を上手く活用して万博輸送を乗り切りました。