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日田彦山線BRT #第二大行司橋梁 1938年(昭和13年)竣工、1956年(昭和31年)開業、充腹混凝土アーチ橋 径間14m4連のアーチ。 日田彦山線は元々宝珠山炭鉱の石炭運搬等を目的として建設。戦前は筑後大石駅までトラックで搬出していたそうです。 pic.twitter.com/f1mX3dt2Nr

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