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あれは単純に減らしたというより、神領・新守山の乗車機会を増やしたので、全体本数を減らせたと言った方がいいでしょう 神領の乗車人員の増加は著しく、過去20年で3倍になってますからね。通過駅の多い快速を走らせるのは、むしろ逆です

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みんなのコメント

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こんにちは!!ダイヤ改正での意見的には、利用駅基準や捉える視点で賛否あると思います。車両性能でカバーして停車駅増のダイヤ構成で利用旅客が少ない駅を通過というのは分かります。…

川瀬信濃@提督@waidobyu

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