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おはようございます。 横から誠に失礼します。 #サロンカーなにわ の徹底した改造ぶりを、とうじ中学生だった私は↓の当該雑誌を食い入る様に見たけど、今は亡き高砂工場職員さん達の技と匠が上手く結集した出来栄えに、じっさい私は後年上方・大阪にて生で見たさい、すんごく感心したのを覚えてます。 pic.twitter.com/9aInqDiwer
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大宮で改造されたサロンエクスプレス東京や江戸は車掌室部分が折妻のままで、これは名古屋のユーロライナーや高崎のやすらぎ、仙台のオリエントサルーン(郡山で改造)なども同様でした。いずれも国鉄時代の登場で、やすらぎの改造は大宮ではなく下関の幡生工場でした。