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チューンドパーツのホイールは主軸と受け側はベストマッチでしたが、問題はココ。楽プラにステアリング機能を追加し、通常のカーモデルより強度を増したこのパーツがホイールと干渉しましたね。5ミリ〜8ミリでツライチに出来そうですね。 #楽プラスナップカーアンバサダー #楽プラスナップカーpic.twitter.com/AyokC8zcrb

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