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フロアはこの手のマシンにしてはかなり高くアストンのヴァルキュリーに近いコンセプトではあるみたい。 ディフューザーに何本もスリットが入っているのはよりディフューザーを活性化させる為で、現代F1のマウスホールをより強化した効果がありそう。つづく #RB17 pic.twitter.com/Qa3y6zB4XD
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リアウィングがかなり低いが、これはディフューザーの効果を高めることを優先した形状に見える。 高い位置にさらに追加しなかったのはフロントのダウンフォースとのバランスもあるやろうけど、どっちかっつーとスタイリングも意識したから?つづく #RB17 pic.twitter.com/5vqLcD7Gyy