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1995年10月の阪和線天王寺駅、南海本線難波駅の発車時刻。当時は阪和間の需要が今より大きく関空のインバウンド需要は小さかったので、どちらも和歌山方面の無料優等が多い。 阪和間はJRは紀州路快速の日根野以南各停化、南海はサザン停車駅増+日中の急行廃止とどちらも大幅に改悪が進んでいる気が。 pic.twitter.com/AaWKfKJmG0

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両 鉄 局@L_expasama37

みんなのコメント

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阪和間の快速は60分を切るのが当たり前で車両性能がアップした今でも可能だと思いますが、関空快速との併結や三国ヶ丘紀伊六十谷常時停車時点でやる気無しですね。

M八重垣@鉄印帳マイスター2周目完遂☆彡@hinef30

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