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@tou_ou_railway @Su227_1212 @sutonbrack @sinon8561 大月駅での一般列車完全分断は難しいと考えます。大月駅の留置線は2線しかありません。一方、甲府駅は西側に車庫機能があります。 (画像は甲府駅西側の車庫) pic.twitter.com/eWTsGPEEKj x.com/sutonbrack/sta…

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ストーンブラック@sutonbrack

返信先:@tou_ou_railway大月分断なら運用削減だけでやっちゃう気もします 青梅線の10連は基本的に6+4なんで 6連を増やす必要があっても京浜東北線とかの分を中間車4両は8連に組み込みって想定です

さくら学院交通局 Transportation Bureau of SakuraGakuin@lps1245

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