基本うちのとこは進入でB4.5ですが B7使う人いますが安心です 緩めるの上手いので 突っ込んでた若手(当時)は一度2車ぶち抜いて踏切までいってから大人しくなったw

リアル電車でＧＯ！?

ここの隣の会社の運転士　だらけているように見えて、昔から停止位置も加減速も丁寧にやってますよ pic.twitter.com/m2uQn1NffQ

以前世話になった会社で6Rと8Rを間違えるMが居ました。ベル乱打で済んだから良かったですが

詳しくはわからないんだけど、この動画を見てると停目をやや過ぎているあたり、ドア目標はピッタリなんだろうなぁ～とおもってしまう...

あまりに急ブレーキで乗り心地が悪かったり、ドアの場所が5メートルとか外れたりしたら「あらら」となるけど、ある程度以上の正確さは普通の乗客にはあまり大事ではないとも思います。なんなら下手に「職人気取り」みたいになって謎のプライドが肥大化するようなタイプはNG。

ブレーキングが上手い運転士さんはすげえよ(^_^) pic.twitter.com/SOdIme5ozR

同じ形式の車輌でも、編成毎に癖もあるだろうし、乗客数や天候などでブレーキの効きが変わるので、大変だろうと思います。

普通のホームならちょっとくらいずれてもいいんですけどにゃ。ホームドアがある駅で、ホームドアと電車のドアの位置がずれてると、ちょっと困りますにゃ。そのへんは機械とかで調整できるんですかにゃ？

車両のよりけり。 交代して、次の駅止まる時思ったよりブレーキ効かんなぁってなったりしますよねぇ。。 あとB6は効くけどB2,1全然とかもあるし、、