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湊川から新開地は神鉄にあげてもいいんじゃないと思う一方、神鉄自体が既に限界ローカル線みたいになってるからなー、あの地下区間のまともな維持さえできるのか x.com/OsakaSubwaycom…

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Osaka-Subway.com/鉄道プレス@OsakaSubwaycom

神戸高速鉄道、8000万円の黒字を計上(2023年) verepo.com/kobeh23/ 意外にも、線路使用料よりその他付帯事業の方が利益が多くなっています

千歳烏山を許さないマン@anti_KO12

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