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気になってたので、ちょっと調べた上で呟きますけど、志津川の復興、もっと公共交通ネットワーク考えた上での配置にできんかったん？と思ってしまった。いや、柳津行きで、西のバス停寄って、東のバス停寄って、そんでもう一つ道路から入ったところのバス停寄って…って…。
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これなら、志津川専用の系統作って、町内はこまめに巡りつつ、柳津あるいは気仙沼まで専用道路あるいは高速道路でびゅーん、のほうがよくね？と思ったんですよ。んで、BRTは志津川駅だけ経由でその系統と接続させれば、と。
