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幌別炭鉱の配置、見どころと走行とが両立されていて素敵ですよね。私だったら絶対に手前側のホッパーはポイント入れて本線につなげたくなりますけど、走行安定性のため?にカットしてある。本線上のポイントをできるだけ廃して、ゆるいカーブを入れて見どころを演出しようという意図が、設計の妙ですね
幌別炭鉱の配置、見どころと走行とが両立されていて素敵ですよね。私だったら絶対に手前側のホッパーはポイント入れて本線につなげたくなりますけど、走行安定性のため?にカットしてある。本線上のポイントをできるだけ廃して、ゆるいカーブを入れて見どころを演出しようという意図が、設計の妙ですね