人気ポスト
阪急は待避駅の少なさと「西宮以西の輸送形態」があっての故の葛藤、ですね…。阪神は御影という「市街化状況でも運転系統的にも丁度いい」緩急結合対応駅があるのに対し阪急は六甲の8連化改造でそれを失い、延々と影響すると…（六甲での緩急結合なしでの待避は所要時間が延びるだけで大不評だった
メニューを開く阪急は待避駅の少なさと「西宮以西の輸送形態」があっての故の葛藤、ですね…。阪神は御影という「市街化状況でも運転系統的にも丁度いい」緩急結合対応駅があるのに対し阪急は六甲の8連化改造でそれを失い、延々と影響すると…（六甲での緩急結合なしでの待避は所要時間が延びるだけで大不評だった
メニューを開く
