都の5000形、とくに6両編成ではこのような連結が見られ、京急空港線が6両編成までしか対応していなかった当時はごく当たり前のような感じでした。3200形デビュー前は京成3500形の6両編成(まれに8両編成も)でしか見られない状況です。

若い世代の人達には珍しいのかもしれませんね。すぐ変態編成とか言われますし。 私も京成沿線で育った人間なので編成真ん中に先頭車って嬉しく思います。子供の時はあそこに乗るのが楽しみでしたし、運転席には入れなくてもその直ぐ横に入れてなんとなく運転士気分を楽しみました

無双のボロ車でした。

丸ノ内線300型やばかった気がする… 片運転台や、両運転台、中間車もあって、かなりやばかった気がする

関東しか見てない狭い視野だと珍しいでしょうね。 全国目線で見れば割とゴロゴロしてますけど。

開運号の6両編成も、3190番台の4両と3290番台の4両×2を、4＋2で6両にしてましたからね。（3290の1編成を2＋2に分割して組成してた）

昔、宇都宮線のグリーン車の隣に運転台付きが連結されてなかった？

都営浅草線と京成でよく見ていた編成パターンですね。 懐かしく思います。

よく荒川駅(現八広)でみかけましたね。

たしかに　違和感ないですし日暮里駅のお隣の列車達もやってました。