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門司駅の5番線と6番線、小倉駅の7番線か8番線及び両区間の複々線の半分を直流化すればよくないか? その上で、下関駅をJR西日本管轄、門司駅と小倉駅をJR九州とJR西日本の境界駅にするとか(両区間の直流区間はJR西日本管轄) x.com/com_train_com/…

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【動向】“関門トンネル”に新車は入るのか? JR九州が発足後、一度も製造した事がない「交直両用車」。 そのため「関門トンネル」を通り下関まで乗り入れる運用は415系のみとなっています(写真の鋼製車は引退済、現在はステンレス車1500番台のみ)。 今後はどうなるのでしょうかね? #関門トンネル pic.twitter.com/sCGFpzj0qQ

侑星(V2)@Liella!×ホークスコラボ試合出撃!!@Yusei_TOKIRun

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