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根拠となるのが、昨年度に自動車安全運転センターが実施した、「横断歩道の白線の設置感覚を広げても、昼夜問わずドライバーや歩行者が見て確認できるか」という実験で、90cmに肯定的な意見が多かったことだそうです。 この実験に視覚障害者は参加していなかったのだそうです。
メニューを開く根拠となるのが、昨年度に自動車安全運転センターが実施した、「横断歩道の白線の設置感覚を広げても、昼夜問わずドライバーや歩行者が見て確認できるか」という実験で、90cmに肯定的な意見が多かったことだそうです。 この実験に視覚障害者は参加していなかったのだそうです。
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