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#湖西線50周年 4.21世紀を迎えて 2000年代に入って変化が少なくなった湖西線だが、2004年秋には近江今津駅まで通勤型車両(207系)の乗り入れが行われるようになった(ただし、2006年春の運用見直しで消滅)

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七神@M7_kosei225

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2006年の秋には湖西線の近江塩津駅付近のみに存在した交流区間が直流電化に変更されたため湖西線は全線が直流となり、同時に新快速の近江塩津・敦賀への乗り入れが開始された。これにより湖西線ではICOCAの使用可能区間が全線に拡大されるなど琵琶湖環状線の一路線を形成するまでに成長。

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