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京都以西だといまのところ交野市以外懸念を表明している地域は無いので小浜〜京都間がなんとかなればあとはどうとでもなると思っているとか？ 流石に京都止まりで場所が桂川だとJR西日本も困ると思いますが、それは無いだろうと思われていた、京都駅直下東西案があるのは気にはなりますね。
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小浜ー京都間の隧道は残土を運び出す道路のことを考えても切羽を複数設定せずに順に掘ってゆくと思いますので時間はかかるけど単年度の建設費は限定的、一方、京都・新大阪両駅は、建設費がすごくかかるので、これを何年目に開始して予算を割り振るのかが、計画を進める側の腕のみせどころですね。
