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(平日に災害復旧工事されてますからね。ただ、10年20年先は・・・?ということですよね。小湊鐵道も大井川鐵道同様に私鉄ですから、お財布事情は厳しいものと想像します。ただ、横断鉄道が途切れれば道連れになりかねませんから、生きる道を模索し続けてほしいと個人的には思います。)

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いすみ鉄道師匠の一番弟子(自称)【いすみ鉄道上尾市支店長(5期目)】糸魚川🛤島田支店長(自称兼任)@app_isumirail

みんなのコメント

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(ん・・・?同様・・・??まさか・・・??? お財布事情が厳しい私鉄を救済するどうのこうのがないって何か聞いたような気がしますが(⁉️)、これってもしかして、いわゆる1つのターニングポイントだったりして(たぶん気のせい))

いすみ鉄道師匠の一番弟子(自称)【いすみ鉄道上尾市支店長(5期目)】糸魚川🛤島田支店長(自称兼任)@app_isumirail

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