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特急16両が毎時10本レベルの輸送力を代替するなんて酷な話なんですよ...
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それは、根本的に発想が逆です。東海道本線(在来線)の輸送力、輸送量が逼迫して限界に近づいていた背景があったため、当時の政府及び国鉄は、「本線の線増」として、東海道新幹線の建設に着手しました。 ※これは、後から計画された整備新幹線との基本的な違いでもあります。
特急16両が毎時10本レベルの輸送力を代替するなんて酷な話なんですよ...
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