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京王6000系。末期は2編成が切り継ぎで4ドア車となり、京王線で使われて引退。残る2編成は5ドアのまま、相模原線内各停・動物園線折り返しで使われて、何も引退しました(引退後、南大沢で脱線事故訓練に使われてそのまま北館林へ陸送・解体に) x.com/13namiki/statu…

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アイマン@13namiki

多ドア車のうち5扉車というのはJRにはないタイプでした。 写真は東京メトロ03系、東武鉄道20050系、京王電鉄6020系、京阪電鉄5000系の順です。 東京メトロと東武は7両編成のうち前後2両のみ5扉車でしたが、京王や京阪は全車両5扉車でした。 なお、現在これらの車両は全て引退済みです。 pic.twitter.com/aUo3KzHY5q

特別快速マリンライナー@transportnote

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そうでしたか。京王6020系末期の詳しいご説明をいただきありがとうございました。

アイマン@13namiki

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