またまた思いつきの理想論で失礼します。 同乗専用枠を１枠設けて、HSRの全開周回数500以上、あるいはその他の経験年数、そして車両仕様と持ちタイム、その他参考で資格やモタスポ略歴などをを記入する履歴書的なフォームを作り、それを基に主催側が審査して人を乗せる可否を判断するのはいかがですか

すみません、主催経験のない素人の意見でしかないので恐縮ですが、全員が全員に同乗OKではなく、エランさんの独断で選んだ「この人ならヘマはしないだろう」的な方を何名か指名してその方の助手席のみOKという形はいかがでしょう？

① サーキットの仲間を増やすため、 ② 若い方が遠回りせずに、最短時間でライン取りやブレーキングポイントを学ぶため、 経験者の同乗走行は大変有意義と思います。 しかし、タイム出し中の方とレクチャー中の方の混走は危険です。 そこで、「レクチャータイム」の設定を提案します！

一緒に参加するメンバーの運転も観たいので同乗okだと嬉しいですね〜 もちろんヘルメット等の装備前提で！！

安全の為に1本目だけにするとかですね。 あと同乗車両はハザード点灯とか？ 同乗車両が居るというのを周りが認識するようにとかですかね？

希望があれば各グループ最初か最後の20分枠のうちのみとか2~3周のみとかどうでしょうか？ リスクがやはり増えるのでリスクを減らす『制限』をするといいかと思います 軽耐久用アルトワークスで参加します🫡