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一方で東海道新幹線の場合、16両編成の新幹線が、毎時15本ペース(臨時を含めたら最大で毎時20本)で走っているわけで、加えて東海道本線在来線はほぼ全区間を通して時間あたり3〜6本以上の運転本数があるので、増発は実は難しい、できなくはないけど、本線待避設備が絶対的に不足するので、
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最悪の場合は貨物線までフル稼働しなきゃいけなくなるけど、東海道本線は日夜関係なく長大貨物が往来する路線でもあるので、そもそも既存のダイヤに臨時列車を捩じ込む余裕が名古屋地区にはほぼ無いと言って等しい。各駅毎に待避設備がある新幹線とは訳が違うんですよ
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本日の問い合わせ「スーパーで買った野菜にカタツムリがついていた。他県産なので、その辺に逃がさない方がいいですよね…？」と当館に大事に連れて来てくれました。産地不明の生き物を野外に放さないということが少しづつ世間へ広まっていてとてもうれしい飼育員です。カタツムリかわいいね…！
3年前の映像だけど、何度見ても目頭が熱くなる。
【NGシーン】 おπが邪魔でなんか上手くいかなかった写真も面白くて好きwwwww
町田に行った彼のことが忘れられない？じゃあ質問です。 味のしなくなったガムをいつまでもいつまでも噛み続けますか？ 新しいガム噛みたくない？ 移籍した選手はガムと一緒。味がしなくなったらまた新しいガムを食べればいい。 だってその男はいくら移籍金置いていったと思ってるの？ 3.5億！
今は右を選ぶ人が多い現実
彼女ってこう言うことなんだよね
朝からどんな運転してんだよバカかよ
これは人生初の新幹線で、座席が緩やかに倒れる事に感動し、ツナマヨおにぎりを食べ、豆腐とネギが入ったお味噌汁を飲み、京都に行きたいな~と考えているギョンスさんです。
嘘みたいに笑顔www
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