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長野の豪雨で北陸新幹線が運転見合わせになったときは2019年で新幹線は金沢止まりだったから、時間はかかるが米原経由で金沢や富山まで行くことができた しかし金沢から敦賀の区間まで在来線が三セクになった現状では新幹線に何かあっても在来線に臨時の特急や快速を運行することができない
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整備新幹線法では「整備新幹線が開業すれば並行在来線は“二重投資”にあたるので第三セクターに移管してもいい」というルールがあるが、それなら国鉄時代に開業した新幹線の並行区間や鹿児島本線の一部、長崎本線はJR線として存続している このルールが本当に適切で現実的かどうかは検証する必要がある