・東海道新幹線の需要は今後高齢化＆人口の減少に伴い減縮する。 ・さらに将来（いつかは知らん）SCMAGREVが新大阪まで開通すれば東海道新幹線に余裕ができる ・何しろ投資が最小限で済み、しかも北陸本線をすべて置き換えることができる ぐらいしか考えていないのでは。

石川富山は早く新幹線で大阪に繋ぎたいんだよ、 名古屋にも行きやすくなるし、敦賀から京都なかなか不評ですよ今のままでは。

自分たちの不利益を避けたい京都府民でしょう

小浜から京都迄大深度トンネルって 事故起きたらどうするの？

天皇陛下からの勅令とか

これかな pic.twitter.com/FOaTF7HbgQ

blog.goo.ne.jp/tetsudobetter/… このブログの主のように国の事業なんだから政府が一方的にルートや運営者を決めればいいという中国も真っ青になるようなことを平気で言う御仁すら居ます。

もはや宗教ですから(^_^;)

それは可能性かもしれない

米原ルート以前に、B/C0.5の新幹線建設なんて、そもそも机上にものらないでしょ。