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一つは日本車輌の子会社化が2008年で以降日本車輌の比率が増えている(具体的には在来線で日本車輌製造に統一、N700シリーズも日本車輌と日立に統一)ため、子会社化が関係していそうですね。 もちろん情報漏洩リスク、コスト削減、部品共通化のメリットもいえてそうです。

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鉄路の星@Itonamitetsuro

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