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現時点で3.9兆円で30年工事が続くなら、ご指摘の通りインフレでさらにCは膨れ上がる。 もちろんBもインフレで増える可能性があるが、社会的割引率がまさにその考え方で、4%は高いから2%としてもB/Cは0.8程度。 どうやっても費用対効果に見合いません。 この人いよいよ訳わからなくなってきたな。 x.com/acdcsection/st…
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だいたい米原ルート派が北陸新幹線小浜ルートをdisってる根拠の3.9兆円とか言う数字、物価高騰を理由にしながら現在の貨幣価値で評価した値やろ。 工費が2倍になるほど物価高騰したら当然社会全体が相応にインフレになっとるからその時の貨幣価値での実質価格はもっと下がるはずやけど。