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そもそも日本の規制緩和論者はライドシェアは愚か、電動キックボードのようなニッチな規制緩和に気勢を上げ、規制緩和で経済成長が実現するような過剰な期待をしがち x.com/oricquen/statu…

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Oricquen@oricquen

ライドシェアは「危険だから止めろ」的批判とそれに対する応酬はどうでもいい。むしろ「すき間労働でタクシー不足が埋められる訳がない」「ニッチな規制緩和で経済成長の牽引役になる訳はない」というのが本筋かと / “欧州でライドシェア約200回利用も危険はなかった 日本…” htn.to/GEBZiDukeB

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