左京区を通らないのは花折断層があるからって聞いたことがあります 巨椋池直下は予想通りなんですね

山科ー奈良経由でもいいんじゃないかな(○_○)

これ絶対に新大阪駅も線路繋げずに済むように新新大阪駅になりそう

JR西日本としては、北陸新幹線と山陽新幹線を直結させる事が主目的で、京都駅をどこにどう作るかは、地元にボールを投げたってことか？

西院近くにある島津製作所の工場の地下水が出なくなるとか、ありそうです。

巨椋池辺りに車両基地作るとかかさ上げするか高架にしないといつだかの千曲川豪雨の時みたいにたくさんの車両が水没おじゃんになりそう。

東西案、東海道新幹線や在来線と乗り換える場合逆方向に乗ってしまいそうで心配。特に地下から地上になる北陸新幹線から東海道新幹線への乗り換え。

巨椋池跡に車両基地、で信濃川氾濫で水没した北陸新幹線基地を想起しました。

東海道新幹線京都駅を4面8線に拡大して貰え

桂案になったらJR新快速止まるようになるのかな？