初代は大ヒットしましたね、私も歴代エスクードでは一番好きなモデルでした。だんだん太っていった感が否めないボディが残念ではありますが

その次以降の世代がパジェロ並みに立派になって、かえって存在感が薄れました。 トヨタのように70系を残してイメージが壊れないようにできればいいのですが、ジムニーの兄貴分だった頃が一番しっくりきたのにもったいなかったです。

おはようございます😃 初代エスクード、息の長いモデルで、 ５ドアのノマドが用意されたりしましたね😃 マツダにもOEMされ、 こちらは、プロシードレバンテの名が 与えられましたね😃

まだノマド仕様は、無かった頃でしょうか。やはり、ジムニーという、世界最小？のSUVを造れるスズキだけに、様々なバリエーション展開が出来ますね。

エスクードの初代モデルはコンパクトSUVで当時はジムニー1300よりは斬新なデザインで、いまでは生産・販売終了したが、今年の秋に登場するクーペ型SUVのフロンクスに期待しますが。

これのカブリオレに16年ほど乗っていました。 一生これでいいと思うほど楽しい車で、雪国秋田にあって一度たりとも危ない目に合わなかった走破力と安定性は特筆ものでした。 街乗り4WD全盛ですが、こんな楽しい本格派も残っていて欲しいなと思います。