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ですので、米原ルートの是非は置いといて、先に基本計画線にもある「北陸・中京新幹線」を完成させて、新大阪のぞみの数本を名古屋駅から敦賀方面に乗り入れさせるのが良い、となりました。米原駅にアプローチ線を設ければ敦賀駅から大阪・山陽方面にも列車が運行可能ですし。 x.com/WhiteWing683/s…

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hakutaka@WhiteWing683

東海道新幹線の過密ダイヤにより北陸新幹線の乗り入れができないのなら、とりあえず岐阜羽島から敦賀まで関ケ原をトンネルで回避する北陸・中京新幹線を建設して、のぞみ12本の内3本程度を名古屋から敦賀に乗り入れさせてはどうだろうか?

みんなのコメント

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ムリにも程があるわ❗️

たかし@tfe5e6

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