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石炭の産出列車でしょうか。 炭田に合わせた筑豊の路線網は細かいですよね。原田線はあかつき3号が走っていた時代もありましたが、今は区間列車のみ、犀川付近も度々災害に見舞われていますね。ひこぼしラインのようにBRTにするにも費用は掛かりますし、悩ましいですね。
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写真上=筑前山家(下西山付近)→筑前内野 間 旅客列車=C55＋D60(後部補機) 写真下=勾金(現在の内田―赤 間)→油須原 間 貨物列車=9600＋9600(後部補機)※この時期1970―1971年は 積み荷の内容が 石炭から石灰石に転換する時期でした(石灰石は後藤寺線の船尾山で産出の物)※
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オレはシンディ・ローパーのような人を尊敬するよ
小さなお子さんを抱く女性に頷きながら近寄り、優しく様子を窺う様子はとても優美でした #名古屋港水族館
土曜日に日の出夏まつりに出展、車内は開放しましたが、飲食は禁止にしたにもかかわらず、当たり前に飲食、子供は土足で座席の上を飛び跳ねる、ゴミは放置、バス缶に入れるお菓子の在庫は勝手に食べられる、信じられないくらいマナーが悪く、見るも無惨な惨状でした。地元として恥ずかしいくらい民度が…
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